日前，國網天津市電力公司提出的“以電供熱”試點規劃，被寫入天津市政府工作報告，預示著天津市加熱電纜的需求量將不斷提高?！巴茝V電能替代工程，啟動以電供熱試點”被寫入天津市政府工作報告，這標志著天津電能替代工作已進入政府主導、系統推進的新階段。

當前電能替代技術成熟，經濟優勢明顯，清潔環保已成為政府和廣大用戶的共識。一直以來，北方地區冬季供熱取暖主要是采用燃煤鍋爐，造成嚴重大氣污染。如果采取電能替代，以電能或太陽能代替燃煤蒸汽供熱，不但供熱成本大幅度降低，而且不會造成環境污染。

在有些專家看來，電能作為清潔能源的優勢凸顯，替代潛力巨大。4月2日，國家電網公司召開了2015年電能替代工作推進會，發布了《國家電網公司2015年全面深入推進電能替代行動計劃》，提出了確保全年完成650億千瓦時、力爭實現750億千瓦時替代電量。

據了解，今年國家電網公司將著力鞏固擴大電窯爐、電鍋爐、熱泵等成熟項目的實施范圍，因地制宜拓展新領域、推廣新技術，除在港口地區推廣岸電替代(通過電纜將船舶用電與岸上電源連接，在船舶靠岸期間采用陸地電源供電)外，還將對居民區、學校等用戶推廣碳晶、電熱膜、發熱電纜等技術，在企事業單位食堂推廣電磁灶、電蒸鍋，在油田推廣電動鉆機，在油氣輸送管線推廣電力加壓等。

從消費端來看，各地主要通過以電代煤、以電代油來促進節能減排。北京市城六區基本取消燃煤鍋爐，農村地區新增減煤換煤120萬噸。河北省提出大幅壓減煤炭用量，實施煤電節能減排升級改造行動計劃。在歐美發達國家，電采暖普及率非常高，美國80%的城市實行電采暖，加拿大、德國、法國等電采暖比例均在50%以上。

有專家分析認為，國內大力開展電能替代，能有效緩解電纜產業產能過剩帶來的巨大壓力。國內電線電纜行業產能過剩以及設備過剩是不爭的事實，產能過剩意味著供大于求，意味著惡性競爭;而設備過剩又反映出開工率不足。事實上，僅次于汽車制造業的第二大產業電線電纜行業在贏得“全球第一”之后，卻因蜂擁而上深陷“紅海”的產能嚴重過剩之中。不足四成的產能開工率還不到歐美同期一半，連續萎靡的虧損包袱成為不少上市公司不能承受之重，欲剝離減負。

近來研發成功的碳纖維加熱電纜，將加熱電纜系統的應用推向了技術創新階段。推行“以電供熱”的應用，廣泛涉及千家萬戶。例如在住宅內部，可實現墻壁、地板、空間加熱。其中，僅墻壁和地板加熱系統，就需要大量加熱電纜。此外，根據外國經驗，道路和機場融雪加熱，也普遍首選加熱電纜系統。

電采暖相比燃煤采暖優勢比較明顯。當前，國內電力供需矛盾將日趨緩和，2006年中國電力供需基本平衡。從2007年開始，一部分煤炭產地為降低煤炭運輸成本，大力發展火力發電，變煤炭運輸為電力輸送，并且國家正在大力發展風力發電、太陽能發電、水力發電、核電等，電力已出現冬季過剩現象，這就為電采暖提供了足夠空間。

據相關統計數字表明，我國地面輻射采暖市場在2010年底已達千億元，其中技術成熟的低溫熱水輻射采暖和散熱片采暖占據70%以上的市場份額。電采暖雖處于起步階段，但也占據了25%左右的市場份額，并且保持持續上升的趨勢。

如今，全國各地針對電采暖紛紛出臺優惠政策，這從側面展現出了電采暖的巨大潛力，也為碳纖維發熱電纜的發展提供了無限的可能性。就目前各個集中供暖區域推出的供暖政策來看，煤炭供熱的時代正在成為歷史。而新型的環保節能的采暖方式正在占領市場，其中電采暖以其成熟的行業體系和卓越的供暖效果正在不斷受到重視。這為正處于產能過剩的電纜產業開辟了一個新的市場。